Axial fluks motor | Disc motor rotor | Motor & Generators | Leyuran Magnét Industrial
Katerangan pondok:
Motor disk nyaéta motor AC anu ngagunakeun médan magnét anu puteran pikeun ngahasilkeun torsi. Dibandingkeun sareng motor tradisional, motor disk gaduh kapadetan kakuatan anu langkung ageung sareng efisiensi anu langkung luhur. Biasana diwangun ku inti beusi, coil sareng magnet permanén. Di antarana, inti beusi utamana jawab ngalaksanakeun garis médan magnét, coil nu dibangkitkeun médan magnét, sarta magnet permanén nyadiakeun fluks magnét. Dina sakabeh struktur motor, pungkal mangrupa salah sahiji komponén pangpentingna, sarta kualitas sarta prosés manufaktur nangtukeun stabilitas jeung efisiensi motor.
Kusabab kinerja dinamis alus teuing jeung efisiensi tinggi, motor disk geus loba dipaké dina sagala rupa widang aplikasi
1. automation industri
2. Parabot médis
3. Robotika
4. téhnologi Aerospace
5. Sistem drive listrik mobil, jsb.
Tim Hangzhou magnét Power jeung disc motor rotor assembly jeung kamampuhan assembly.
Aya dua jinis motor fluks magnét, hiji nyaéta fluks radial, sareng anu sanésna nyaéta fluks axial, sareng nalika motor fluks radial parantos ngajantenkeun industri otomotif sadayana kana jaman electrification, motor fluks axial langkung saé dina sagala cara: aranjeunna henteu ngan torek jeung leuwih leutik, tapi ogé nyadiakeun leuwih torsi jeung kakuatan leuwih. Motor axial jalanna béda ti motor radial. Garis fluks magnétna sajajar sareng sumbu puteran, anu ngadorong rotor pikeun muterkeun ngaliwatan interaksi antara magnet permanén (rotor) sareng éléktromagnét. Inovasi téknologi sareng aplikasi produksi masal motor fluks axial sacara efektif tiasa ngabéréskeun sababaraha masalah anu luar biasa anu ayeuna disanghareupan dina widang kendaraan listrik. Nalika coil stator dibangkitkeun kana éléktromagnét, bakal aya kutub N sareng S, sareng kutub N sareng S rotor tetep, dumasar kana prinsip kutub anu sami, kutub S rotor bakal katarik ku kutub N stator. , N kutub rotor urang bakal repulsed ku stator urang N kutub, ku kituna komponén gaya tangensial kabentuk, kukituna nyetir rotor ka muterkeun, ngaliwatan coil dina posisi béda. Gaya tangensial stabil kabentuk, sareng rotor ogé tiasa nampi kaluaran torsi anu stabil. Dina raraga ngaronjatkeun kakuatan, anjeun tiasa masihan arus sarua ka dua coils padeukeut dina waktos anu sareng pindah saarah jarum jam (atawa counterclockwise), ngaliwatan controller motor pikeun ngadalikeun motor. Kaunggulan tina motor axial ogé atra, éta torek jeung leuwih leutik batan motor radial biasa, sabab torsi = gaya x radius, jadi motor axial dina volume sarua leuwih badag batan torsi motor radial, cocog pisan pikeun high- modél kinerja.
Hangzhou Magnet Power Téhnologi Co., Ltd. bisa ngahasilkeun baja magnét diperlukeun dina motor fluks axial, sarta ogé boga kapasitas assembly of disc motor.Our parusahaan boga bagian rectangular kawat tambaga pungkal ngembangkeun, spiral pungkal sentral, multi-kutub pungkal. prosés, bagéan leungitna low instalasi dibereskeun pikeun magnet permanén, prosés panyalindungan demagnetization sapatu kutub magnét, yoke bébas bagean armature splicing pikeun stator core, baud bébas ngaropéa jeung cap tungtung, prosés manufaktur metallurgy bubuk, pikeun kaperluan produksi angkatan, Ngembangkeun téhnologi assembly otomatis tina dibereskeun. rotor, produksi otomatis konduktor datar ngabentuk coil jeung fléksibel garis produksi otomatis. téhnologi rotor leungitna low ditémbongkeun di handap.
Kami gaduh tim R & D kelas munggaran, teras-terasan ngajalajah téknologi canggih; alat-alat ngolah-precision tinggi pikeun mastikeun kualitas alus teuing produk. Ti pilihan bahan baku nepi ka pangiriman produk rengse, unggal hambalan ieu taliti crafted. Henteu masalah kumaha unik kabutuhan anjeun, kami yakin yén kami tiasa nyayogikeun anjeun solusi alat anu nyugemakeun.
