bubuka:
Pikeun aerospace, otomotif, atanapi automation industri, efisiensi motor-speed tinggi penting pisan. Sanajan kitu, speed tinggi salawasna ngakibatkeun luhurarus eddylajeng ngakibatkeun leungitna énergi jeung overheating, nu dampak kinerja motor kana waktu.
Éta alesananamagnet ayeuna anti-eddysgeus jadi penting. Magnét ieu mantuan ngadalikeun arus eddy, ngajaga motor panas tur ngajalankeun leuwih éfisién-utamana dina motor bearing magnét sarta motor bearing hawa. Dina artikel ieu, urang bakal ngajelaskeun kumaha téhnologi ieu jalan jeung naha produk tina“Kakuatan Magnét”utamana ogé-cocog, hatur nuhun kana résistansi tinggi maranéhanana sarta generasi panas low.
1. The Eddy Currents
Eddy arus diwanohkeun ku "Kakuatan Magnét”dina warta baheula).
Dina motor-speed tinggi, kawas nu dipaké dina aerospace atanapi compressors (garis speed ≥ 200m / s), arus eddy bisa jadi masalah badag. Éta ngabentuk di jero rotor sareng stator nalika médan magnét robih gancang.
Eddy arus henteu ngan hiji kasulitan minor; aranjeunna bisa ngurangan efisiensi motor jeung malah bisa ngabalukarkeun karuksakan kana waktu. Ditémbongkeun di handap ieu:
- Kaleuwihan Panas: Arus eddy ngahasilkeun panas, nu nempatkeun stress tambahan dina bagian motor. Contona, leungitna magnét teu bisa balik ti magnét permanén NdFeB atanapi SmCo salawasna lumangsung alatan suhu luhur.
- Leungitna énergi: efisiensi motor diréduksi kusabab énergi anu tiasa ngagerakkeun motor dibuang dina nyiptakeun arus eddy ieu.
2. Kumaha Anti Eddy Magnet Ayeuna Pitulung
Magnét ayeuna anti-eddydirancang pikeun ngarengsekeun masalah ieu langsung. Ku ngawatesan kumaha jeung dimana arus eddy kabentuk, aranjeunna mastikeun yén motor ngalir leuwih éfisién tur tetep cooler. Salah sahiji cara anu efektif pikeun meungpeuk arus eddy nyaéta ngahasilkeun magnét dina struktur laminasi. Metoda ieu bisa megatkeun jalur arus eddy, lajeng nyegah badag, arus sirkulasi tina ngabentuk.
3. Naha Majelis MagnetPower Tech Idéal pikeun Motor-Speed Luhur
Ayeuna, hayu urang teuleum kana kaunggulan husus tinaMagnetPower urangrakitan anti-eddy ayeuna. Majelis ieu sampurna pikeun motor bantalan magnét sareng motor bantalan hawa, nawiskeun kombinasi résistivitas tinggi, generasi panas rendah, sareng umur motor ningkat.
3.1 Résistansi Tinggi = Éfisiensi Maksimum
Magnet anti-eddy ayeuna anu dikembangkeun ku "Magnet Power" nyaéta ngagunakeun lem insulating antara lapisan magnet pamisah, aranjeunna ningkatkeun résistansi listrik, di luhur 2MΩ · cm. Éta éfisién pikeun megatkeun jalur arus eddy. Ku alatan éta, panas teu gampang dihasilkeun. Ieu hususna penting dina motor bearing magnét. Ku ngirangan panas, magnet MagnetPower mastikeun yén motor tetep lancar dina kecepatan luhur tanpa résiko panas teuing. Ieu sarua keurmotor mawa hawa-panas handap ngajaga celah hawa antara rotor na stator stabil, nu mangrupakeun titik konci pikeun precision.
Gbr1 magnet ayeuna anti-eddy dihasilkeun ku Magnet Power
3.2 Fluks magnét luhur
Magnét anu dijieun kalayan ketebalan 1mm sarta fitur lapisan insulasi pisan ipis 0.03mm. Ieu ngajaga volume lem leutik sarta volume magnét saloba mungkin.
3.3 béaya rendah
prosés ieu ogé lowers tungtutan coercivity sarta waragad bari enhancing stabilitas termal, Utamana pikeun magnet NdFeB. Upami suhu rotor tiasa diréduksi tina 180 ℃ ka 100 ℃, Kelas magnet tiasa dirobih tina EH ka SH. Ieu hartosna biaya magnet tiasa dikirangan ku satengah.
4. Kumaha magnét MagnetPower urang ngalakukeun dina High-Speed Motors
Hayu urang nempo paripolah MagnetPower 's magnet ayeuna anti eddy dina motor bearing magnét jeung motor bearing hawa.
4.1 Motor Bearing Magnét: Stabilitas dina Speed High
Dina motor bantalan magnét, bantalan magnét ngajaga rotor ditunda, ngamungkinkeun éta muterkeun tanpa ngarampa bagian anu sanés. Tapi alatan kakuatan tinggi (leuwih ti 200kW) jeung speed tinggi (leuwih ti 150m / s, atawa leuwih 25000RPM), arus eddy teu gampang pikeun ngadalikeun. Gbr.2 nembongkeun rotor kalawan laju 30000RPM. Kusabab leungitna arus eddy kaleuleuwihan, panas badag dihasilkeun, ngabalukarkeun rotor ngalaman hawa luhur leuwih ti 500 ° C.
Magnet MagnetPower ngabantosan nyegah ieu ku ngaminimalkeun formasi arus eddy. Suhu tina ningkat rotor teu ngaleuwihan 200 ℃ dina kaayaan operasi sarua.3
Gbr.2 a rotor sanggeus test kalayan laju 30000RPM.
4.2 Air Bearing Motors: Precision di Speed High
Motor bantalan hawa nganggo pilem ipis hawa anu dibangkitkeun ku rotasi kecepatan luhur pikeun ngadukung rotor. Motor ieu dirancang pikeun beroperasi dina kecepatan anu luhur pisan, bahkan dugi ka 200,000RPM, kalayan akurasi anu luar biasa. Sanajan kitu, arus eddy bisa mess kalawan precision nu ku ngahasilkeun kaleuwihan panas sarta interfering jeung celah hawa.
Kalayan magnét MagnetPower, arus eddy diréduksi, anu hartosna motor tetep langkung tiis sareng ngajaga celah hawa anu tepat anu dipikabutuh pikeun aplikasi berprestasi tinggi sapertos kompresor sél suluh hidrogén sareng blower.
kacindekan
Lamun datang ka motor-speed tinggi, ngurangan karugian énergi jeung ngadalikeun generasi panas mangrupakeun konci pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta manjangkeun umur alat Anjeun. Éta tempat magnet ayeuna anti-eddy MagnetPower asup.
Hatur nuhun kana pamakéan bahan résistansi tinggi, desain pinter kawas segmentation na lamination, sarta fokus kana ngurangan arus eddy, rakitan ieu mantuan motor ngajalankeun cooler, leuwih éfisién, sarta leuwih panjang. Naha dina motor bantalan magnét, motor bantalan hawa, atanapi aplikasi-speed tinggi sanés, MagnetPower ngadorong wates-wates naon anu mungkin dina efisiensi motor sareng reliabilitas.
waktos pos: Sep-30-2024
